{"product_id":"max-engine-mx21-351r-wc-ls-tuned","title":"Moteur MAX ENGINE MX 21 MAX 351R - WC-LS .21 World Championship 9 Ports Long Stroke 14,5","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLe \u003cstrong\u003emoteur MAX ENGINE MX 21 MAX 351R - WC-LS\u003c\/strong\u003e combine \u003cstrong\u003e9 transferts\u003c\/strong\u003e et architecture \u003cstrong\u003eLong Stroke 14.5mm\u003c\/strong\u003e pour offrir le parfait équilibre entre puissance et couple. Développé par Massimo Fantini pour la compétition mondiale, ce moteur \u003cstrong\u003eTuned\u003c\/strong\u003e en usine avec \u003cstrong\u003eroulements céramique\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eculasse Los Angeles Head 5\u003c\/strong\u003e représente l'excellence italienne appliquée au 1\/8 on-road.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLa certification \u003cstrong\u003eWC\u003c\/strong\u003e (World Championship) atteste de sa validation au plus haut niveau international.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration 9 Transferts Long Stroke 14.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e9 Transferts d'admission :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRemplissage cylindre optimisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDistribution homogène du mélange\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePuissance élevée sur toute la plage\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eConfiguration équilibrée haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eLong Stroke 14.5mm :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCourse piston 14.5mm pour couple généreux\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCombustion optimisée en chambre compacte\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMotricité exceptionnelle en sortie de virage\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eConsommation maîtrisée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eRésultat :\u003c\/strong\u003e Couple exceptionnel + puissance élevée + excellente exploitabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eLos Angeles Head 5 : Culasse Championship\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLa \u003cstrong\u003eculasse Los Angeles Head 5\u003c\/strong\u003e offre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eProfil bas pour centre de gravité optimal\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eAilettes turbo cooling pour refroidissement maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChambre combustion adaptée 9 transferts LS 14.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e+5-8% de puissance vs culasse standard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eTuned : Préparation Usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur rodé et réglé en usine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRodage professionnel 2-3 réservoirs\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCarburation pré-réglée\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCompression optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePerformances immédiates dès première utilisation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eCeramic Bearing : Roulements Céramique\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAvantages céramique vs acier :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e-40% de frottements (rendement +2-3%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRésistance thermique x4\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDurée de vie x2 à x3\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRotation ultra-fluide hauts régimes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e.21 (3.5cc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eOn-Road 1\/8 Piste \/ GT Competition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e351R - 9 transferts Long Stroke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCourse piston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e14.5mm (Long Stroke)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eTransferts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e9 lumières d'admission\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eChemise\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eAcier nitruré 9 lumières LS 14.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eVilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eDLC tungstène course 14.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eRoulements\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCERAMIC BEARING\u003c\/strong\u003e haute précision\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eHaute silicone usiné CNC LS 14.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCulasse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eLos Angeles Head 5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eRacing 3 vis micrométrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003ePréparation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTUNED\u003c\/strong\u003e - Rodé en usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eEnviron 365g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCertification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eWorld Championship (WC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eFabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eMade in Italy - Massimo Fantini\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eVoitures 1\/8 On-Road \/ GT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMugen MRX7\/MRX6, XRAY RX8, Serpent 977\/989, BMT 902\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRally Game : SRX8 GT, GTX8, BMT 801 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCompétition nationale et internationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCircuits techniques ET rapides\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003ePOINTS FORTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e9 transferts\u003c\/strong\u003e - Puissance élevée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLong Stroke 14.5mm\u003c\/strong\u003e - Couple exceptionnel\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLos Angeles Head 5\u003c\/strong\u003e - Culasse championship\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCeramic Bearing\u003c\/strong\u003e - Frottements minimaux\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTUNED en usine\u003c\/strong\u003e - Rodé et réglé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCertification WC\u003c\/strong\u003e - Validé compétition mondiale\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotricité optimale\u003c\/strong\u003e sortie virage\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eExploitabilité supérieure\u003c\/strong\u003e grâce au LS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConsommation maîtrisée\u003c\/strong\u003e pour relais longs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiabilité éprouvée\u003c\/strong\u003e haut niveau\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003ePERFORMANCES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eBas régime :\u003c\/strong\u003e Couple généreux dès l'ouverture - démarrages sans patinage\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMoyen régime :\u003c\/strong\u003e Zone de prédilection - accélérations franches avec motricité parfaite\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eHaut régime :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée maintenue - vitesse de pointe excellente\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eExploitabilité :\u003c\/strong\u003e Excellente grâce au Long Stroke - pilotage fluide et précis\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractère :\u003c\/strong\u003e Équilibré haute performance - puissance ET contrôle\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003e9 TRANSFERTS + LONG STROKE : LA COMBINAISON GAGNANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eGain vs 5T Standard\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eCouple bas\/moyen régime\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e+25-30%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003ePuissance haut régime\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e+15%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eMotricité sortie virage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e+35%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eExploitabilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eExcellente maintenue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eRÉGLAGES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburant :\u003c\/strong\u003e 16-20% nitro (18% recommandé)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBougie :\u003c\/strong\u003e OS R5 \/ R6 \/ RP7\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePot :\u003c\/strong\u003e EFRA 2094\/2056 optimisé 9 transferts LS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRodage :\u003c\/strong\u003e Minimal (Tuned) - 1-2 réservoirs adaptation\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eNIVEAU DE PILOTAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eIntermédiaire avancé à Expert\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePremier moteur .21 compétition (Tuned = facilité)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRecherche performances + exploitabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCircuits mixtes technique\/rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCompétition régionale et nationale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eProgression vers haut niveau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eENTRETIEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité exceptionnelle :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLong Stroke : contraintes réduites\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCeramic Bearing : durée vie x2-x3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMaintenance standard après sessions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Max","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56133143560578,"sku":"MX 21 MAX 351R - WC-LS","price":595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/4978\/1634\/files\/max_c8299da9-d8f8-4693-a098-8e9af3ba745d.jpg?v=1766930288","url":"https:\/\/racingmodelisme.com\/it\/products\/max-engine-mx21-351r-wc-ls-tuned","provider":"RACING MODÉLISME","version":"1.0","type":"link"}