{"title":"KIT PISTE MUGEN","description":"\u003cp data-start=\"276\" data-end=\"701\"\u003eLes \u003cstrong data-start=\"280\" data-end=\"306\"\u003ekits piste Mugen Seiki\u003c\/strong\u003e sont réputés pour leur \u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"358\"\u003eprécision exceptionnelle\u003c\/strong\u003e, leur \u003cstrong data-start=\"365\" data-end=\"389\"\u003efiabilité légendaire\u003c\/strong\u003e et leur comportement parfaitement équilibré.\u003cbr data-start=\"434\" data-end=\"437\"\u003eConçus pour la \u003cstrong data-start=\"452\" data-end=\"479\"\u003ecompétition 1\/10 et 1\/8\u003c\/strong\u003e, les châssis Mugen offrent une direction ultra nette, une motricité constante et une qualité d’usinage irréprochable.\u003cbr data-start=\"597\" data-end=\"600\"\u003eUn choix sûr pour les pilotes qui recherchent \u003cstrong data-start=\"646\" data-end=\"685\"\u003eperformance, stabilité et constance\u003c\/strong\u003e sur l’asphalte.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mugen-seiki-mtc3-kit-chassis-tourisme-1-10-a2006","title":"Mugen Seiki MTC3 – Kit Châssis Touring Électrique 1\/10 (A2006)","description":"\u003ch3 data-start=\"350\" data-end=\"435\"\u003e\u003cstrong data-start=\"357\" data-end=\"435\"\u003ePrésentation du Mugen Seiki MTC3 – Châssis Touring Électrique 1\/10 (A2006)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"437\" data-end=\"663\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"440\" data-end=\"460\"\u003eMugen Seiki MTC3\u003c\/strong\u003e est la nouvelle plateforme touring 1\/10 électrique développée sur la base des célèbres modèles MTC2 et MTC2R, dont l’efficacité et la compétitivité ont fait leurs preuves sur les pistes du monde entier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"665\" data-end=\"949\"\u003eCe nouveau châssis s'est immédiatement distingué lors du Championnat du Monde IFMAR 2024, où les deux prototypes engagés par l’équipe officielle ont atteint la finale A. Ronald Völker a terminé 4e, suivi de Jacob Cruz en 10e position – un résultat marquant pour un premier engagement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"951\" data-end=\"1156\"\u003eConçu pour les pilotes exigeants et les compétiteurs en quête de performance, le MTC3 apporte de nombreuses améliorations majeures en matière de maniabilité, de facilité de réglage et de rapidité en piste.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1158\" data-end=\"1161\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1163\" data-end=\"1208\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1170\" data-end=\"1208\"\u003ePoints clés et innovations du MTC3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1163\" data-end=\"1208\"\u003e Nouveau châssis aluminium 1,5 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1254\" data-end=\"1609\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1254\" data-end=\"1318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1256\" data-end=\"1318\"\u003eDesign optimisé, compatible avec des vis standard uniquement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1319\" data-end=\"1393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1321\" data-end=\"1393\"\u003eRigidité ajustable pour des performances adaptées à tout type de piste\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1468\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1468\"\u003eLe recours à un châssis carbone devient inutile grâce à sa polyvalence\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1469\" data-end=\"1540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1471\" data-end=\"1540\"\u003eCentre de gravité encore abaissé pour une meilleure tenue en virage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1541\" data-end=\"1609\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1543\" data-end=\"1609\"\u003eBordures réduites pour limiter le contact avec la surface de piste\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1611\" data-end=\"1690\"\u003eRéglage simplifié des angles d’amortisseurs et biellettes supérieures\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1691\" data-end=\"1818\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1691\" data-end=\"1737\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1693\" data-end=\"1737\"\u003eAjustements instantanés sans cales (shims)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1738\" data-end=\"1818\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1740\" data-end=\"1818\"\u003eFini les petites pièces qui se perdent : réglages rapides, course après course\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1820\" data-end=\"1874\"\u003eHauteur de l’arbre de transmission ajustable\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1875\" data-end=\"2031\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1875\" data-end=\"1949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1877\" data-end=\"1949\"\u003ePermet l’utilisation d’une large gamme de couronnes (jusqu’à 90 dents)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1950\" data-end=\"2031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1952\" data-end=\"2031\"\u003eMeilleure répartition du poids et optimisation des performances selon catégorie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2033\" data-end=\"2082\"\u003e Nouveau design des platines supérieures\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2083\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2083\" data-end=\"2148\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2085\" data-end=\"2148\"\u003eAccès facilité au différentiel arrière sans démontage complet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2149\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2151\" data-end=\"2206\"\u003eNouvelles cellules plus compactes pour un gain de place\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2208\" data-end=\"2247\"\u003e Tours d’amortisseurs révisées\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2248\" data-end=\"2356\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2248\" data-end=\"2313\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2250\" data-end=\"2313\"\u003eFixation directe sur les cellules, sans pièces additionnelles\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2314\" data-end=\"2356\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2316\" data-end=\"2356\"\u003eCompatible avec un montage fixe ou actif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2358\" data-end=\"2407\"\u003e Amortisseurs courts nouvelle génération\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2408\" data-end=\"2528\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2408\" data-end=\"2466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2410\" data-end=\"2466\"\u003eRéduction du poids total et centre de gravité plus bas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2467\" data-end=\"2528\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2469\" data-end=\"2528\"\u003eGéométrie renforcée pour un meilleur comportement en virage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2530\" data-end=\"2573\"\u003e Supports de carrosserie revisités\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2574\" data-end=\"2701\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2574\" data-end=\"2642\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2576\" data-end=\"2642\"\u003ePositionnement simplifié avec plusieurs options avant et arrière\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2643\" data-end=\"2701\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2645\" data-end=\"2701\"\u003eButée de suspension intégrée pour limiter le débattement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2703\" data-end=\"2752\"\u003e Pare-chocs allégé avec renfort carbone\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2753\" data-end=\"2885\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2753\" data-end=\"2819\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2755\" data-end=\"2819\"\u003ePlaque supérieure carbone avec limiteur de débattement intégré\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2820\" data-end=\"2885\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2822\" data-end=\"2885\"\u003eBras supérieurs redessinés avec rotules de 6 mm et double butée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mugen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55910529728898,"sku":"A2006","price":729.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/4978\/1634\/files\/mtc3_01.jpg?v=1762100641"},{"product_id":"mugen-seiki-mrx7-h2009-chassis-1-8-piste","title":"Kit châssis Mugen Seiki H2009 MRX7 – 1\/8 Piste","description":"\u003cp data-start=\"265\" data-end=\"670\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"294\"\u003eMugen Seiki H2009 MRX7\u003c\/strong\u003e incarne l’excellence du \u003cstrong data-start=\"319\" data-end=\"350\"\u003echâssis 1\/8 piste thermique\u003c\/strong\u003e. Conçue pour la \u003cstrong data-start=\"367\" data-end=\"394\"\u003ecompétition haut niveau\u003c\/strong\u003e, cette nouvelle génération améliore tout ce qui faisait la renommée de la MRX6R.\u003cbr data-start=\"475\" data-end=\"478\"\u003eÉprouvée en championnat d’Europe par \u003cstrong data-start=\"515\" data-end=\"533\"\u003eSimon Kurzbuch\u003c\/strong\u003e, la MRX7 combine \u003cstrong data-start=\"551\" data-end=\"570\"\u003erigidité accrue\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"572\" data-end=\"590\"\u003epoids optimisé\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"594\" data-end=\"629\"\u003erépartition des masses repensée\u003c\/strong\u003e pour une précision de pilotage inégalée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"672\" data-end=\"1220\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"675\" data-end=\"704\"\u003enouveau châssis aluminium\u003c\/strong\u003e abaisse le moteur et intègre un \u003cstrong data-start=\"737\" data-end=\"756\"\u003erenfort latéral\u003c\/strong\u003e pour plus de stabilité. Le \u003cstrong data-start=\"784\" data-end=\"807\"\u003eréservoir redessiné\u003c\/strong\u003e améliore la régularité moteur, tandis que la \u003cstrong data-start=\"853\" data-end=\"879\"\u003etransmission revisitée\u003c\/strong\u003e assure une fiabilité supérieure avec ses \u003cstrong data-start=\"921\" data-end=\"940\"\u003epoulies vissées\u003c\/strong\u003e et son \u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"982\"\u003earbre d’engrenage en aluminium\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"983\" data-end=\"986\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"989\" data-end=\"1022\"\u003esuspension avant retravaillée\u003c\/strong\u003e, l’\u003cstrong data-start=\"1026\" data-end=\"1050\"\u003eempattement réglable\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong data-start=\"1055\" data-end=\"1099\"\u003esupport de carrosserie carbone ajustable\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong data-start=\"1106\" data-end=\"1131\"\u003eplateau radio abaissé\u003c\/strong\u003e abaissent le centre de gravité et affinent la précision du châssis dans chaque virage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1222\" data-end=\"1368\"\u003ePensée pour la \u003cstrong data-start=\"1237\" data-end=\"1257\"\u003eperformance pure\u003c\/strong\u003e, la MRX7 conserve l’ADN Mugen Seiki : un comportement neutre, constant et redoutablement efficace sur piste.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1370\" data-end=\"1373\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1375\" data-end=\"1411\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1379\" data-end=\"1411\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1412\" data-end=\"1891\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1412\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1414\" data-end=\"1482\"\u003eChâssis aluminium redessiné avec moteur abaissé et renfort latéral\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1483\" data-end=\"1543\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1485\" data-end=\"1543\"\u003eNouvelle géométrie de suspension avant pour voie étroite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1544\" data-end=\"1601\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1546\" data-end=\"1601\"\u003eRéservoir à capacité ajustable pour régularité moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1602\" data-end=\"1660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1660\"\u003eTransmission allégée, poulies vissées, arbre aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1661\" data-end=\"1713\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1713\"\u003eSupport de carrosserie carbone léger et réglable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1714\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1716\" data-end=\"1767\"\u003ePare-chocs avant adapté aux carrosseries modernes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1768\" data-end=\"1828\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1770\" data-end=\"1828\"\u003ePlateau radio abaissé pour un centre de gravité plus bas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1829\" data-end=\"1891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1831\" data-end=\"1891\"\u003eMontage d’échappement assoupli pour réduire les vibrations\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1893\" data-end=\"1896\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1898\" data-end=\"1918\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1902\" data-end=\"1918\"\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1919\" data-end=\"2123\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1919\" data-end=\"1993\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1921\" data-end=\"1993\"\u003ePilotes \u003cstrong data-start=\"1929\" data-end=\"1952\"\u003e1\/8 piste thermique\u003c\/strong\u003e cherchant \u003cstrong data-start=\"1963\" data-end=\"1991\"\u003eperformance et stabilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1994\" data-end=\"2042\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1996\" data-end=\"2042\"\u003eUtilisation \u003cstrong data-start=\"2008\" data-end=\"2040\"\u003ecompétition EFRA \/ nationale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2043\" data-end=\"2123\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2045\" data-end=\"2123\"\u003ePassionnés de \u003cstrong data-start=\"2059\" data-end=\"2086\"\u003emodélisme haut de gamme\u003c\/strong\u003e souhaitant un châssis de référence\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mugen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55930507362690,"sku":"H2009","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/4978\/1634\/files\/IMG_3013.jpg?v=1762411970"},{"product_id":"mugen-mtx7r-chassis-rc-1-10-piste-thermique","title":"Mugen MTX7R – Kit Châssis RC 1\/10 Piste Thermique","description":"\u003cp data-start=\"411\" data-end=\"688\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"414\" data-end=\"429\"\u003eMugen MTX7R\u003c\/strong\u003e est l’évolution ultime de la plateforme piste thermique 1\/10 de Mugen. Conçue pour la compétition de haut niveau, elle offre une \u003cstrong data-start=\"559\" data-end=\"599\"\u003eprécision de pilotage exceptionnelle\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"634\"\u003estabilité accrue en appui\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"687\"\u003econstance remarquable sur longues finales\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"690\" data-end=\"1082\"\u003eLes suspensions entièrement réglables, associées à une transmission par courroies très efficace, garantissent une motricité optimale et un comportement sain sur tous les types de tracés. La MTX7R est pensée pour les pilotes exigeants recherchant performance, fiabilité et réglages fins.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1084\" data-end=\"1087\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1089\" data-end=\"1126\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1095\" data-end=\"1126\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"1128\" data-end=\"1677\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1128\" data-end=\"1155\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1128\" data-end=\"1155\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1128\" data-end=\"1138\" data-col-size=\"sm\"\u003eÉlément\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1138\" data-end=\"1155\" data-col-size=\"md\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1181\" data-end=\"1677\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1181\" data-end=\"1209\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1181\" data-end=\"1195\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1194\"\u003eÉchelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1195\" data-end=\"1209\" data-col-size=\"md\"\u003e1\/10 Piste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1210\" data-end=\"1242\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1210\" data-end=\"1229\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1212\" data-end=\"1228\"\u003eMotorisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1229\" data-end=\"1242\" data-col-size=\"md\"\u003eThermique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1243\" data-end=\"1296\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1243\" data-end=\"1262\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1261\"\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1262\" data-end=\"1296\" data-col-size=\"md\"\u003e4 roues motrices par courroies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1297\" data-end=\"1334\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1297\" data-end=\"1311\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1299\" data-end=\"1310\"\u003eChâssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1311\" data-end=\"1334\" data-col-size=\"md\"\u003eCarbone compétition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1335\" data-end=\"1397\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1335\" data-end=\"1352\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1337\" data-end=\"1351\"\u003eSuspension\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1352\" data-end=\"1397\" data-col-size=\"md\"\u003eDouble triangulation entièrement réglable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1398\" data-end=\"1442\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1398\" data-end=\"1417\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1400\" data-end=\"1416\"\u003eAmortisseurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1417\" data-end=\"1442\" data-col-size=\"md\"\u003eHydraulique aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1443\" data-end=\"1493\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1443\" data-end=\"1463\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1445\" data-end=\"1462\"\u003eDifférentiels\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1463\" data-end=\"1493\" data-col-size=\"md\"\u003eAvant et arrière réglables\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1494\" data-end=\"1537\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1494\" data-end=\"1509\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1496\" data-end=\"1508\"\u003eFreinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1509\" data-end=\"1537\" data-col-size=\"md\"\u003eDisque haute performance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1538\" data-end=\"1587\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1538\" data-end=\"1554\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1540\" data-end=\"1553\"\u003eDirection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1554\" data-end=\"1587\" data-col-size=\"md\"\u003eGéométrie Ackermann ajustable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1588\" data-end=\"1643\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1588\" data-end=\"1604\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1590\" data-end=\"1603\"\u003eRéservoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1604\" data-end=\"1643\" data-col-size=\"md\"\u003ePosition optimisée pour l’équilibre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1644\" data-end=\"1677\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1644\" data-end=\"1656\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1646\" data-end=\"1655\"\u003eUsage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1656\" data-end=\"1677\" data-col-size=\"md\"\u003eCompétition piste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1679\" data-end=\"1682\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1684\" data-end=\"1706\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1690\" data-end=\"1706\"\u003ePoints forts\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1708\" data-end=\"1944\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1708\" data-end=\"1750\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1710\" data-end=\"1750\"\u003eVersion \u003cstrong data-start=\"1718\" data-end=\"1723\"\u003eR\u003c\/strong\u003e optimisée pour la course\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1751\" data-end=\"1787\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"1787\"\u003ePrécision de direction améliorée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1788\" data-end=\"1828\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1790\" data-end=\"1828\"\u003eExcellente stabilité à haute vitesse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1829\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1831\" data-end=\"1872\"\u003eMotricité constante sur longues finales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1873\" data-end=\"1908\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1875\" data-end=\"1908\"\u003eLarge plage de réglages châssis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1909\" data-end=\"1944\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1911\" data-end=\"1944\"\u003eFiabilité reconnue en championnat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mugen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56082081612162,"sku":"T2006","price":679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/4978\/1634\/files\/logo_mtx7r.jpg?v=1765657840"}],"url":"https:\/\/racingmodelisme.com\/pl\/collections\/kit-piste-mugen.oembed","provider":"RACING MODÉLISME","version":"1.0","type":"link"}