{"product_id":"max-engine-mx21-rp9s-quadrifoglio","title":"Moteur MAX ENGINE MX 21 MAX RP9.S - Q .21 Quadrifoglio 9 Transferts","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLe \u003cstrong\u003emoteur MAX ENGINE MX 21 MAX RP9.S - Q\u003c\/strong\u003e (Racing Performance 9 transferts Quadrifoglio) représente l'expression ultime de la technologie .21 (3.5cc) pour les voitures 1\/8 piste on-road. Développé par Massimo Fantini pour répondre aux exigences extrêmes des pilotes d'usine et champions du monde, ce moteur incarne la recherche absolue de performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eL'appellation \u003cstrong\u003eQuadrifoglio\u003c\/strong\u003e certifie que ce moteur appartient à l'élite absolue de la production MAX ENGINE : sélection manuelle des composants, assemblage par techniciens experts, tests individuels et certification numérotée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration RP9.S : Racing Performance 9 Transferts Special\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLa configuration \u003cstrong\u003eRP9.S\u003c\/strong\u003e (Racing Performance 9 transferts Special) constitue l'architecture la plus extrême jamais développée par MAX ENGINE pour l'on-road :\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003e9 transferts\u003c\/strong\u003e pour remplissage cylindre maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDistribution ultra-optimisée\u003c\/strong\u003e du mélange air-carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance explosive\u003c\/strong\u003e sur toute la plage de régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRégimes extrêmement élevés\u003c\/strong\u003e pour vitesse de pointe ultime\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse instantanée\u003c\/strong\u003e à la moindre sollicitation\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCouple phénoménal\u003c\/strong\u003e même à très haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eCette configuration 9 transferts offre un gain de performances spectaculaire de \u003cstrong\u003e+25-30%\u003c\/strong\u003e par rapport aux moteurs 5 transferts standards, réservée exclusivement aux pilotes de très haut niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eLa Certification Quadrifoglio : Garantie d'Excellence\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eChaque moteur \u003cstrong\u003eRP9.S Quadrifoglio\u003c\/strong\u003e bénéficie :\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSélection draconienne\u003c\/strong\u003e des composants (seulement 1 moteur sur 10 qualifié)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAssemblage manuel\u003c\/strong\u003e par les meilleurs techniciens MAX ENGINE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRodage usine\u003c\/strong\u003e et tests de performances individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification compression\u003c\/strong\u003e et équilibrage parfait\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCertification numérotée\u003c\/strong\u003e avec fiche de contrôle qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie performances maximales\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies Extrêmes MAX ENGINE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLe MX 21 MAX RP9.S - Q intègre le summum des innovations :\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVilebrequin DLC 14mm tungstène haute résistance\u003c\/strong\u003e traitement Diamond-Like Carbon renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRoulements céramique compétition\u003c\/strong\u003e ultra-précision frottements quasi-nuls\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eChemise en acier nitruré premium\u003c\/strong\u003e avec rodage extrême précision et 9 lumières de transfert positionnées au micron\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePiston tungstène usiné CNC\u003c\/strong\u003e équilibrage dynamique parfait pour très hauts régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBielle R9 spéciale\u003c\/strong\u003e dimensionnée pour contraintes extrêmes\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCulasse turbo cooling racing\u003c\/strong\u003e profil ultra-bas pour CG minimal et refroidissement maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburation competition\u003c\/strong\u003e réglage ultra-fin 3 vis avec système anti-vibration\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e.21 (3.5cc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eOn-Road 1\/8 Piste \/ GT Competition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eRP9.S - 9 transferts Racing Performance Special\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eQuadrifoglio (Q) Certification Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eChemise\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eAcier nitruré premium 9 lumières de transfert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eVilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eDLC 14mm tungstène haute résistance équilibré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eRoulements\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eCéramique ultra-précision compétition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eTungstène usiné CNC équilibrage dynamique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eBielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eR9 spéciale haute résistance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCulasse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eTurbo Cooling Racing profil ultra-bas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eCompetition 3 vis réglage ultra-fin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCarter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eAluminium usiné CNC anodisé premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eLanceur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eCompatible pull-start et rotostart\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eEnviron 365g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eExtrême (compétition mondiale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eRégime max\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eTrès élevé (supérieur à standard)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eFabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eMade in Italy - Massimo Fantini\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eCertification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eQuadrifoglio numéroté Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICATIONS RECOMMANDÉES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eVoitures 1\/8 On-Road \/ GT Compétition Haut Niveau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChâssis GT compétition mondiale : Mugen MRX7, XRAY RX8, Serpent 977\/989\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChâssis piste 1\/8 elite : BMT 902, Capricorn LAB\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRally Game 1\/8 compétition nationale : SRX8 GT, GTX8\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePilotes d'usine et semi-professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eConditions d'utilisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCompétition internationale et nationale haut niveau\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChampionnats du monde et d'Europe 1\/8 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFinales nationales et courses élite\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eEssais chronométrés et records\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eATTENTION\u003c\/strong\u003e : Ce moteur est réservé aux pilotes experts de très haut niveau recherchant performances extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003ePOINTS FORTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eCertification Quadrifoglio Premium\u003c\/strong\u003e - Excellence absolue garantie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e9 transferts RP9.S\u003c\/strong\u003e - Configuration extrême unique\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuissance maximale\u003c\/strong\u003e +25-30% vs standard\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRégimes extrêmement élevés\u003c\/strong\u003e pour vitesse de pointe ultime\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSélection draconienne\u003c\/strong\u003e des composants (1 sur 10)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAssemblage manuel expert\u003c\/strong\u003e et rodage usine\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVilebrequin DLC tungstène renforcé\u003c\/strong\u003e pour contraintes extrêmes\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePiston tungstène équilibré\u003c\/strong\u003e dynamiquement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCentre de gravité ultra-bas\u003c\/strong\u003e culasse racing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFabrication italienne\u003c\/strong\u003e summum MAX ENGINE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\u003chr class=\"border-border-200 border-t-0.5 my-3 mx-1.5\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-2 -mb-1 text-base font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eCONFIGURATION RP9.S : TECHNOLOGIE EXTRÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eArchitecture 9 Transferts Racing Performance Special\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLa configuration RP9.S avec ses \u003cstrong\u003e9 lumières de transfert\u003c\/strong\u003e positionnées au micron offre :\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplissage cylindre maximal\u003c\/strong\u003e (proche de 100%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDistribution parfaitement homogène\u003c\/strong\u003e du mélange\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCombustion ultra-efficace\u003c\/strong\u003e à tous régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFlux tourbillonnaire optimisé\u003c\/strong\u003e pour puissance maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse instantanée\u003c\/strong\u003e sans temps mort\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCouple phénoménal\u003c\/strong\u003e même à très haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi 9 transferts ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLe passage de 7 à 9 transferts procure :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003e+10-15% de puissance\u003c\/strong\u003e supplémentaire vs 7 transferts\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRégimes plus élevés\u003c\/strong\u003e (+2000-3000 tr\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVitesse de pointe supérieure\u003c\/strong\u003e de 5-8 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAccélérations plus brutales\u003c\/strong\u003e en sortie de virage\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformances constantes\u003c\/strong\u003e sur toute la durée du relais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eArchitecture Special (S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid gap-4 [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLa variante \"S\" (Special) signifie :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1.5 [li_\u0026amp;]:gap-1.5 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-2 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePositionnement angulaire optimisé des 9 transferts\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDimensionnement spécifique pour on-road\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFlux de mélange étudié en soufflerie numérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eTests validation avec pilotes d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Max","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56131761897858,"sku":"MX 21 MAX RP9.S - 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