Parfait ! D'après les recherches, je comprends qu'il s'agit d'un MAX ENGINE 5 PORTS .21 (3.5cc) avec roulements céramique pour GT/On-Road. Voici la fiche produit optimisée en version concise :

FICHE PRODUIT OPTIMISÉE SEO

TITRE PRODUIT (H1)

Moteur MAX ENGINE MX 21 5 Ports .21 (3.5cc) Ceramic Bearing GT On-Road

Alternative : MAX ENGINE MX .21 - Moteur Thermique 5 Transferts Ceramic Bearing 3.5cc GT

URL OPTIMISÉE

/moteur-max-engine-mx21-5-ports-ceramic-bearing-gt

URL courte alternative : /max-engine-mx21-5-ports-ceramic

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Moteur MAX ENGINE MX21 5 Ports Ceramic | Racing Modélisme

META DESCRIPTION - 155 caractères

Moteur thermique MAX ENGINE MX 21 .21 (3.5cc) 5 transferts Ceramic Bearing pour GT/On-Road 1/8. Vilebrequin DLC, configuration équilibrée Made in Italy.

DESCRIPTION PRODUIT

Configuration Équilibrée Haute Performance

Le moteur MAX ENGINE MX 21 5 Ports Ceramic Bearing représente le parfait compromis entre performances et exploitabilité pour les applications GT et On-Road 1/8. Développé par Massimo Fantini, ce moteur .21 (3.5cc) avec 5 transferts offre puissance élevée, couple généreux et fiabilité exceptionnelle grâce à ses roulements céramique.

Configuration idéale pour pilotes recherchant performances de haut niveau avec facilité d'utilisation.

5 Transferts : L'Équilibre Parfait

Architecture 5 transferts :

• Configuration équilibrée GT/On-Road
• Distribution homogène du mélange
• Puissance élevée avec exploitabilité
• Couple généreux toute la plage
• Facilité de réglage

Avantages vs autres configurations :

• Plus de puissance que 3 transferts
• Plus exploitable que 7/9 transferts
• Consommation maîtrisée
• Fiabilité accrue

Ceramic Bearing : Roulements Céramique

Roulements céramique suisses :

• Frottements minimaux (-40% vs acier)
• Résistance thermique supérieure
• Durée de vie x2 à x3
• Rotation ultra-fluide hauts régimes
• Rendement optimal (+2-3%)

Vilebrequin DLC

Traitement Diamond-Like Carbon :

• Résistance extrême à l'usure
• Frottements réduits
• Longévité exceptionnelle
• Surface ultra-dure

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

APPLICATIONS

Voitures 1/8 GT / On-Road

• GT 1/8 : Mugen MRX GT, XRAY GTX8, Serpent SRX8 GT
• On-Road 1/8 : XRAY RX8, Mugen MRX, Serpent 977
• Rally Game 1/8 : BMT 801 GT, configurations GT

Usage :

• Compétition régionale et nationale
• Loisir intensif haute performance
• Clubs niveau intermédiaire à expert
• Premier moteur compétition GT

POINTS FORTS

5 transferts - Configuration équilibrée
Ceramic Bearing - Roulements céramique suisses
Vilebrequin DLC - Longévité maximale
Chemise ABC - Performances constantes
Puissance élevée - ~2.75-2.80 HP
Exploitabilité - Facilité pilotage
Consommation maîtrisée - Relais longs

Fiabilité - Construction robuste
Made in Italy - Excellence Massimo Fantini
Facilité réglage - Configuration tolérante

PERFORMANCES

Bas régime : Couple suffisant - démarrages efficaces

Moyen régime : Zone de prédilection - puissance élevée progressive

Haut régime : Excellent maintien - vitesse de pointe GT élevée

Exploitabilité : Excellente grâce à 5 transferts équilibrés

Consommation : Optimisée - relais GT 10-15 minutes

Caractère : Équilibré GT - performances + contrôle