Moteur MAX ENGINE MX 21 MAX 351R - Q .21 Quadrifoglio On-Road

Le moteur MAX ENGINE MX 21 MAX 351R - Q (Quadrifoglio) représente l'excellence absolue de la gamme .21 (3.5cc) pour les voitures 1/8 piste on-road. Développé par Massimo Fantini, ce moteur arbore fièrement l'appellation Quadrifoglio (trèfle à quatre feuilles), symbole de perfection et de performances d'exception réservé aux moteurs d'élite MAX ENGINE.

Configuration 351R : Performance et Fiabilité

La configuration 351R a été spécifiquement optimisée pour répondre aux exigences les plus pointues de la compétition on-road 1/8 :

• Architecture 5 transferts pour équilibre parfait puissance/exploitabilité
• Puissance linéaire et progressive sur toute la plage de régime
• Reprises franches en sortie de virage pour trajectoires optimales
• Régime élevé maintenu pour vitesse de pointe constante
• Couple généreux pour accélérations efficaces

Cette configuration 351R offre le compromis idéal entre performances de haut niveau et facilité d'utilisation, faisant de ce moteur un choix privilégié des pilotes de compétition.

Quadrifoglio : L'Excellence Reconnue

L'appellation Quadrifoglio n'est pas anodine : elle identifie les moteurs MAX ENGINE les plus aboutis, ceux qui ont fait leurs preuves au plus haut niveau de la compétition internationale. Chaque moteur Quadrifoglio bénéficie :

• D'une sélection rigoureuse des composants
• D'un assemblage à la main par des techniciens experts
• De tests de performances individuels
• D'une certification d'authenticité numérotée

Technologies de Compétition MAX ENGINE

Le MX 21 MAX 351R - Q intègre les innovations les plus avancées :

• Vilebrequin DLC 14mm tungstène ultra-résistant avec traitement Diamond-Like Carbon
• Roulements céramique haute précision pour frottements minimaux
• Chemise en acier nitruré avec rodage haute précision et 5 lumières de transfert optimisées
• Piston haute silicone usiné CNC pour résistance thermique et équilibrage parfait
• Bielle R7 haute résistance dimensionnée pour régimes élevés
• Culasse turbo cooling profil bas pour centre de gravité optimal
• Carburation racing avec système de réglage ultra-précis 3 vis

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

APPLICATIONS RECOMMANDÉES

Voitures 1/8 On-Road / GT

• Châssis GT compétition : Mugen MRX7/MRX6, XRAY RX8, Serpent 977/989
• Châssis piste 1/8 : BMT 902, Capricorn, Wilder
• Rally Game 1/8 : SRX8 GT, GTX8, BMT 801 GT
• Tous châssis 1/8 piste et GT compétition et loisir avancé

Conditions d'utilisation

• Piste asphaltée extérieure
• Circuit indoor moquette
• Compétition nationale et internationale GT/On-Road
• Loisir intensif et clubs niveau avancé

POINTS FORTS

Certification Quadrifoglio - Excellence et performances garanties
Configuration 351R équilibrée et exploitable
Puissance linéaire pour précision de pilotage
Fiabilité exemplaire éprouvée en compétition
Vilebrequin DLC 14mm tungstène pour longévité maximale
Centre de gravité bas culasse low profile
Consommation optimisée pour relais longs
Facilité de réglage malgré hautes performances
Fabrication italienne qualité MAX ENGINE
Assemblage sélectionné à la main

CONFIGURATION 351R : L'ÉQUILIBRE PARFAIT

Architecture 5 transferts optimisée

La configuration 351R avec ses 5 lumières de transfert soigneusement positionnées offre :

• Distribution homogène du mélange air-carburant
• Combustion efficace à tous les régimes
• Puissance progressive sans à-coups
• Excellente exploitabilité pour pilotage précis
• Fiabilité accrue par rapport aux configurations extrêmes

Pourquoi 5 transferts pour ce moteur ?

Le choix de 5 transferts (vs 7) sur ce modèle 351R procure :

• Meilleur compromis puissance/consommation
• Plus grande tolérance aux réglages
• Facilité d'utilisation supérieure
• Longévité optimisée des composants
• Polyvalence pour diverses conditions de piste

PERFORMANCES ET CARACTÈRE

Le MX 21 MAX 351R - Q se distingue par son comportement équilibré :

Bas et moyen régime Couple suffisant pour accélérations franches en sortie de virage. La configuration 351R privilégie la progressivité et l'exploitabilité tout en offrant des reprises immédiates.

Haut régime Puissance soutenue et constante permettant d'excellentes vitesses de pointe en ligne droite. Le moteur maintient ses performances sur toute la durée du relais.

Exploitabilité C'est le point fort du 351R Quadrifoglio : puissance linéaire et très progressive permettant un pilotage d'une grande précision. Le moteur répond instantanément mais sans brutalité aux sollicitations.

Consommation Excellente autonomie permettant des relais de 10 minutes en compétition avec performances constantes du premier au dernier tour.

Caractère Moteur docile et tolérant, parfait pour pilotes recherchant hautes performances sans compromis sur l'exploitabilité. Idéal pour la régularité en course.

RÉGLAGES ET OPTIMISATION

Carburant recommandé

• 16% à 20% de nitrométhane pour on-road
• 18% recommandé pour usage polyvalent compétition
• Huile synthétique racing haute qualité

Bougie conseillée

• OS R5 / R6 (usage piste asphaltée)
• OS RP7 (conditions plus froides ou indoor)
• Turbo Glow Plug pour démarrages facilités

Pot d'échappement

• Marmitta EFRA 2094 ou 2056 spécifique on-road
• Pot tuned pipe optimisé pour 1/8 piste
• Résonateur ajusté pour puissance régime moyen/élevé

Rapport de transmission

• Adapter selon circuit et développement
• Pignon moteur : 16T à 20T selon piste
• Rapport de boîte optimisé pour accélération/vitesse de pointe

Réglages carburation Le 351R Quadrifoglio se distingue par sa facilité de réglage :

• Large plage d'utilisation du pointeau haute vitesse
• Tolérance aux variations de température
• Stabilité des réglages en course

NIVEAU DE PILOTAGE

Pilotes intermédiaires à experts

Le MX 21 MAX 351R - Q est un moteur de compétition on-road adapté à un large éventail de pilotes, du niveau intermédiaire confirmé aux experts. Sa configuration 351R le rend plus accessible que les versions 7 transferts tout en offrant d'excellentes performances.

Usage recommandé

• Compétition régionale et nationale 1/8 GT/On-Road
• Championnats officiels toutes catégories
• Clubs niveau intermédiaire avancé à expert
• Loisir intensif
• Pilotes recherchant facilité d'utilisation ET performances

Idéal pour

• Premier moteur de compétition en .21
• Pilotes privilégiant régularité et fiabilité
• Conditions de piste variées
• Courses longues durée

L'EXCELLENCE QUADRIFOGLIO

Qu'est-ce qu'un moteur Quadrifoglio ?

Le trèfle à quatre feuilles (Quadrifoglio en italien) est un symbole historique d'excellence dans le sport automobile italien. MAX ENGINE reprend cette tradition pour identifier ses moteurs d'élite.

Critères de sélection Quadrifoglio

• Sélection des meilleurs composants
• Assemblage par techniciens experts
• Tests de performances individuels
• Vérification compression et rodage
• Certification d'authenticité numérotée

Garantie de performances Chaque moteur Quadrifoglio est garanti pour atteindre les spécifications de performances annoncées, ce qui n'est pas systématique sur tous les moteurs de série.