O.S. SPEED R21GT II – Moteur Thermique 3.49 cc 1/8 GT
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Le moteur O.S. SPEED R21GT II est une version modernisée et optimisée pour la catégorie GT 1/8, combinant puissance, souplesse et fiabilité. Pensé pour offrir une meilleure réactivité à bas et moyen régime, il reprend les qualités de son prédécesseur tout en améliorant l’équilibrage, la stabilité au ralenti et la résistance aux vibrations.
Sa culasse retravaillée, plus légère, ainsi que son vilebrequin optimisé offrent des performances constantes et une montée en régime fluide. Grâce à une plage d'utilisation large, le R21GT II convient parfaitement aux voitures de route/racing GT 1/8, du démarrage jusqu’à la haute vitesse.
Le moteur est proposé en version « Engine Only » (corps nu) ou en version « Combo Set » — prêt à installer, avec résonateur, coude, venturi, bougie, joints et accessoires nécessaires pour un montage rapide.
Caractéristiques techniques
| Élément | Valeur / Détail |
|---|---|
| Cylindrée | 3.49 cc |
| Alésage | 16.08 mm |
| Course | 17.20 mm |
| Puissance max | 2.65 ch (à 34 000 tr/min) |
| Plage de régime utilisable | 4 000 – 42 000 tr/min |
| Poids moteur | ~ 362 g |
| Carburateur / Venturi | Réducteur 7.0 mm (venturi AL2 livré) |
| Particularités | Culasse allégée, vilebrequin équilibré tungstène, 5 transferts admission / 3 échappement (conforme normes GT / IFMAR) |
| Versions disponibles | “Engine Only” ou “Combo Set” (moteur + résonateur + coude + accessoires) |
Points forts
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Puissance et couple adaptés aux voitures 1/8 GT — bonnes relances et vitesse de pointe exploitable.
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Plage moteur large — souplesse à bas régime et régime élevé disponible.
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Culasse et vilebrequin retravaillés pour meilleure fiabilité, stabilité et longévité.
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Version combo prête à l’emploi — montage plus simple pour les pilotes.
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Conformité homologations courses (transferts/échappement) — compatible compétition